tag:blogger.com,1999:blog-4634943140790412871.post4523667275314411823..comments2009-11-15T15:20:08.933+01:00Ihar Mahaniokhttp://www.blogger.com/profile/02944591945765091680noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-4634943140790412871.post-40430789241956933462009-11-15T15:20:08.933+01:002009-11-15T15:20:08.933+01:00спасибо, irewer - и правда, ищет транспорт. правда, не очень хорошо - мне, например, нашёл только один вариант, не указывает протяжённость по времени участков, и не очень качественно решает, насколько далеко я готов ходить пешком до остановки.<br /><br />но это прогресс :)<br /><br />А насчёт карты - на интерфаксе, значит, карта тоже нелегальная? или?Ihar Mahaniokhttp://www.blogger.com/profile/02944591945765091680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4634943140790412871.post-51643078897263235032009-11-10T21:07:51.708+01:002009-11-10T21:07:51.708+01:00&quot;...Цікава, што існуючыя ўжо сэрвісы онляйн-мапаў Менску gorodalive.by і map.by яшчэ не даюць магчымасьці пошуку маршруту грамадзкім транспартам ...і Мінсктранс ня стаў супрацоўнічаць зь імі, а заміж гэтага ўзяў вольна даступныя зьвесткі...&quot;<br />Что касается поиска маршрута, то maps.interfax.by, заменивший ГородаLive, уже месяц отлично ищет пути на общественном транспорте, причём не только в Минске, но и в Гродно - без всяких &quot;официальных сотрудничеств&quot;.<br />А неофициальна карта Минсктранса по той причине, что как резидент Беларуси, он обязан купить карту города у государства - и отбашлять за неё не один раз, и каждый год доплачивать. И никаких &quot;вольна даступных звестак&quot;!<br />На это пока не может пойти не один легальный ресурс, свидетелством тому tut.by, не покупавший карты, а сотрудничающий с map.by - tut.by любит, чтобы за него платили другие :)irewerhttp://irewer.livejournal.com/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4634943140790412871.post-81682699757900359272009-08-29T07:39:07.684+02:002009-08-29T07:39:07.684+02:00To Siarhei Stashkevich - видимо купили движок. На &quot;родственные отношения&quot; с литовской системой указывает баннер http://www.minsktrans.by/city/common/images/logo_vilnius.jpg, который забыли переименовать.slava-boorhttp://slava-boor.livejournal.com/noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4634943140790412871.post-28352802602717217902009-08-18T12:27:21.983+02:002009-08-18T12:27:21.983+02:00Што тычыцца моў. Сервіс зроблены, відаць, на якойсці агульнай балтыйскай платформе, бо мала чым адрозніваецца ад, напрыклад, віленскага http://marsrutai.info.Siarhei Stashkevichhttp://www.blogger.com/profile/16599180752914645324noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4634943140790412871.post-37784043518548969872009-06-21T21:34:03.333+02:002009-06-21T21:34:03.333+02:00Наконт базы руху - дык http://www.minsktrans.by/scity.php дае ўсе аўтобусы, і даўно ўжо даступная была. Праўда, я таксама скептычны ў яе выканальнасьціIhar Mahaniokhttp://www.blogger.com/profile/02944591945765091680noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4634943140790412871.post-702333101704412342009-06-21T21:10:58.733+02:002009-06-21T21:10:58.733+02:00Ён мне да працы такі маршрут прапануе, што я, хутчэй, пешшу дайду.<br />Вялікі плюс — сьвежая база руху (якой нідзе ня можа быць болей), але наш транспарт так рэдка выконвае гэты расклад, што сэнсу мала...Slaverhttp://www.blogger.com/profile/04962771738123864942noreply@blogger.com